Cinturón de luz azul
Cinturón de luz azul
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En resumen, al describir la correa de elevación Bluelight, encuentro el uniforme como su característica más atractiva. El cinturón Bluelight es de calidad uniforme independientemente del lado, la longitud o cualquier otro aspecto, el cinturón es el mismo en propiedades como tamaño, forma y resistencia a la rotura. ¿Por qué son tan importantes los uniformes? ¡Ahora veamos la diferencia!
Uniforme 1: consistencia de la superficie
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Por lo general, una correa se fabrica mediante un proceso de unión de correa síncrona, la superficie de la correa de tracción que mira hacia la polea de enfriamiento es mucho más fría que el otro lado. El coeficiente de fricción equivalente en el lateral es mucho más débil que en otros. Por lo tanto, un lado aparece más oscuro, mientras que el otro aparece más claro y reflectante. Durante la instalación, los usuarios deben prestar atención a esto porque puede causar fácilmente un estrés y fatiga desequilibrados. Además, la superficie de una banda de menor calidad es rugosa, lo que puede provocar una fuerza de tracción inestable y la rotura de la banda. En comparación, el cinturón de tracción Bluelight está fabricado con tecnología más avanzada, tiene la misma forma, tamaño y características en ambos lados. Cuando se prueban, ambos lados tienen un coeficiente de fricción equivalente de 0.4.
Uniforme 2: permeabilidad de TPU
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Con un aumento de 40x, compruebe el interior del núcleo del cable. A la izquierda, puede ver varios espacios vacíos entre los cables de acero que no están llenos de TPU. El TPU simplemente rodea los cables, pero deja espacio para la humedad. En este caso, la adherencia entre el TPU y el cable de acero es débil y aumenta el riesgo de corrosión del cable de acero. Compare las fotos, la correa de tracción Bluelight ejerce una alta presión sobre el TPU, llenando la mayor parte del espacio interior de las cuerdas de acero y permitiendo que se hundan mejor para una mayor protección.
Uniforme 3: Distribución de cables de acero
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En algunas correas, los cables de acero se tiran hacia el costado de la polea de enfriamiento durante el proceso de fabricación. Como resultado, los cables de acero no están centrados. Por lo tanto, cuando el cinturón se dobla de vez en cuando, ambos lados tendrán diferente resistencia y dureza, un lado del TPU se desgastará y despegará fácilmente. Esto aumentará el crecimiento de la piratería. Otro problema es que los cables de acero están distribuidos de manera desigual con diferentes distancias entre los cables. Esto puede conducir a una tensión desequilibrada en los cables de acero, que se desgastan fácilmente y eventualmente se rompen. Bluelight utiliza un proceso de compresión de alta presión más sofisticado para centrar los cables de acero y distribuirlos uniformemente, lo que hace que la correa sea muy difícil de separar.
Униформа 4: Cuerdas de acero y cohesión de TPU
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Las fotografías muestran los cables de acero después de haber sido retirados del cinturón. No queda TPU en el acero. A la derecha, las marcas de TPU son claramente visibles pegadas al acero. TPU cubre el cable de acero para transmitir la fuerza de tracción, mientras que el cable de acero es el material de soporte del marco. Por tanto, su coherencia es muy importante para el trabajo a largo plazo. Una mala adherencia puede conducir fácilmente a la deslaminación. Bluelight tiene un agarre muy fuerte: la fuerza de tracción necesaria para quitar el cable de acero del cinturón es el doble que la de un cinturón convencional, lo que evita que el cinturón se rompa.
A través de I + D, los ingenieros se han centrado en avanzar en el proceso de fabricación para hacer que la correa se vea impecable, y lo hace en todos los ámbitos. Por lo tanto, se puede esperar que la correa de tracción tenga un rendimiento más estable.
