Dispositivo de liberación de freno eléctrico EPD de nueva generación para rescate de emergencia en ascensores
El nuevo dispositivo de liberación de freno eléctrico de la serie EPD es un componente de rescate de emergencia específico para ascensores, desarrollado para gestionar de forma segura el atrapamiento de pasajeros causado por un fallo en el suministro eléctrico o averías en el sistema del ascensor. Proporciona un movimiento fiable y controlable de la cabina hasta la planta baja para la evacuación de los pasajeros, cumpliendo plenamente con las últimas normas de seguridad para ascensores.
◎ El nuevo sistema de liberación de freno eléctrico de la serie EPD admite el cableado independiente de frenos dobles, cumpliendo con los requisitos de las nuevas normativas. Se adapta a configuraciones de ascensores equipadas con sistemas de frenos dobles y cumple con los estrictos estándares de seguridad para proyectos de ascensores modernos.
◎ Al utilizarse junto con el sistema de control de la cerradura de la puerta del rellano y el contactor de parada de emergencia, se pueden aprovechar directamente los contactos de la cerradura existentes en el armario de control. Este diseño reduce eficazmente la carga de cableado, simplifica la instalación in situ, disminuye los costes de construcción y garantiza una transmisión de señal estable y fiable.
◎ El dispositivo dispone de terminales de salida de alimentación de la batería, así como terminales de conexión externos para indicadores luminosos de zona de puerta y terminales de botones externos. La gran cantidad de interfaces disponibles facilita el cableado flexible en campo y la ampliación de los componentes periféricos de señal y control.
◎ Incorpora un diseño con compartimento de batería exclusivo. No es necesario desmontar la unidad completa para el mantenimiento de la batería. Los usuarios solo tienen que abrir la tapa del compartimento de la batería en la parte posterior, lo que permite un reemplazo rápido de la batería y un mantenimiento rutinario, mejorando considerablemente la eficiencia del servicio posventa.
◎ Los modelos PN/PT/PF/PS están equipados con puertos de alimentación de emergencia estándar. Al combinarse con la placa de control principal BlueLight VM3, la pantalla digital LED de la placa principal muestra visualmente la velocidad de deslizamiento y la dirección de movimiento de la cabina del ascensor durante las operaciones de rescate de emergencia, lo que permite a los técnicos supervisar el estado del rescate en tiempo real.
◎ Para los productos del modelo PT, la potencia de salida de la fuente de alimentación de 24 V se ha mejorado a 50 W. Cuando se activa el freno eléctrico, puede alimentar directamente todo el sistema de 24 V. La fuente de alimentación conmutada de la zona de la puerta ya no requiere cableado independiente, lo que simplifica la disposición del armario y reduce los materiales de ingeniería.
◎ El modelo PF de tipo dividido presenta una estructura separada para la batería de almacenamiento y la unidad principal. El dispositivo principal no requiere mantenimiento, lo que lo hace ideal para escenarios que requieren almacenamiento a largo plazo y transporte internacional de larga distancia, como proyectos en el extranjero. La batería de almacenamiento se puede adquirir e instalar localmente tras la llegada del equipo. Esto elimina la necesidad de gestionar la carga y descarga de la batería durante el transporte y el almacenamiento. Además, la altura del modelo PF es de tan solo 108 mm, lo que permite su instalación en armarios de control ultradelgados y se adapta a espacios reducidos.
◎ En los modelos PS, gracias a la incorporación de baterías de mayor capacidad, la potencia de frenado aumenta hasta 600 W. Esta mayor capacidad permite soportar cargas más pesadas y satisfacer las necesidades de rescate en situaciones de emergencia más diversas.
