Cinturón de elevación de luz azul
Luz azul Cinturón de elevación
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En una palabra para describir el cinturón de elevación Bluelight, creo que UNIFORM es su característica más llamativa. El cinturón Bluelight es uniforme en su calidad, sin importar el lado, la longitud o cualquier otro aspecto, el cinturón es consistente en propiedades como tamaño, forma y fuerza de rotura. ¿Por qué el uniforme es tan importante? ¡Ahora veamos la diferencia!
UNIFORME 1: Consistencia superficial
Otro Marca Cinturón de tracción Bluelight
Normalmente la correa se fabrica mediante un proceso de unión de correa síncrona, la superficie de la correa de tracción que mira hacia la polea de enfriamiento tiene una temperatura mucho más baja que la del otro lado. El coeficiente de fricción equivalente de un lado es mucho más débil que los demás. Por lo tanto, un lado se ve muy oscuro pero el otro se ve más claro y reflectante. Durante la instalación, los usuarios deben prestar atención a esto, ya que puede causar fácilmente un estrés y fatiga desequilibrados. Además, la superficie de la banda de menor calidad es rugosa, puede causar una fuerza de tracción inestable y desgarro de la banda. En comparación, la correa de tracción Bluelight está hecha de un proceso más avanzado, tiene forma, tamaño y características uniformes en ambos lados. Al probar, ambos lados tienen un coeficiente de fricción equivalente de 0.4.
UNIFORME 2: Permeabilidad de TPU
Otro Marca Cinturón de tracción Bluelight
Usando un alcance de aumento de 40 veces para verificar el interior del núcleo de la cuerda de acero. A la izquierda puede ver que hay algunos espacios en blanco entre las cuerdas de acero donde no se rellena el poliuretano termoplástico. El TPU simplemente rodea las cuerdas pero aún deja espacio para que entre la humedad. En este caso, la cohesión entre el TPU y el cable de acero es débil y aumenta el riesgo de corrosión del cable de acero. Compare las fotos, el cinturón de tracción Bluelight tiene una alta presión sobre el TPU para llenar la mayor parte del espacio interno de las cuerdas de acero y dejar que se sumerjan mejor para brindar más protección.
UNIFORME 3: Distribución de cables de acero
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En algunas correas, los cables de acero tienden hacia el lado de la polea de enfriamiento durante el proceso de fabricación. Como resultado, los cables de acero no están en el centro. Entonces, cuando el cinturón se doblatiempo al tiempo, ambos lados tendrán diferente resistencia y dureza, un lado el TPU se usará y pelará fácilmente. Esta voluntadaumentar el aumento de la rotura. Otro problema es que los cables de acero no se distribuyen uniformemente., rLas opes tienen diferentes espacios en el medio. Esto puede causar que los cables de acero sufran una tensión desequilibrada, sean fáciles de usar y eventualmente se rompan. Bluelight adopta un proceso más difícil al apretar a alta presión a centralizar la cuerda de aceros y distribuir equitativamente, hace que el cinturón sea muy difícil de dividir.
UNIFORME 4: Cuerdas de acero y cohesión de TPU
Otro Marca Cinturón de tracción Bluelight
La fotos mostrar cuerda de aceros después de sacarlo del cinturón. A la izquierda, no queda TPU en el acero. A la derecha, se puede ver claramente TPUmarcas pegar en el acero. El TPU cubre alrededor de la cuerda de acero para conducir la fuerza de tracción, mientras que la cuerda de acero es el material que sostiene el esqueleto. Por tanto, la cohesión de los dos es muy importante durante mucho tiempo. perdurable trabaja. Una mala adherencia puede conducir fácilmente a la deslaminación. Bluelight tienemuy fuerte cohesión que la fuerza de tracción para sacar la cuerda de acero de la correa es tanto como el doble de la correa ordinaria, evita el fallo de la correa.
Gracias a que los ingenieros de I + D se han centrado en hacer avanzar la producción proceso para asegurarse de que el cinturón se vea perfecto, y realmente lo es, en todas las direcciones. Por lo tanto, puede esperar que la correa de tracción tenga un rendimiento más estable.
