motor de pozo petrolero

1. Optimizar la estructura para la disipación del calor y el bajo aumento de temperatura. 2. Diseño liviano, respuesta de alta velocidad durante el control de alta velocidad, buen rendimiento dinámico. 3. Estructura de doble soporte del rotor exterior, la carga máxima del eje puede alcanzar los 20.000 kg. 4. Reemplace el mecanismo de transmisión de reducción de velocidad, logre un accionamiento directo para succionar aceite mediante el movimiento alternativo del contrapeso, mejore la eficiencia de la operación, reduzca el espacio y ahorre energía. 5. Adecuado para aplicaciones de motores de campos petrolíferos de alta energía, baja velocidad, carga pesada y alto torque.

1. La estructura del rotor interno tiene un alto rendimiento de protección (IP54), lo que es adecuado para aplicaciones con altos requisitos de sellado y entornos hostiles. 2. Optimización precisa de parámetros electromagnéticos y estructurales con alta eficiencia. 3. Equipado con un nuevo sistema de frenos, el diseño modular resuelve el problema de que los clientes agreguen los frenos ellos mismos, como la mala compatibilidad, la dificultad para cambiar y el desperdicio de diseño, logrando así muchas ventajas como un tamaño reducido y un alto rendimiento en función de los costos. 4. Reemplace el mecanismo de reducción de velocidad de la unidad de bombeo, accione directamente la bomba hacia dicho aceite mediante el movimiento alternativo del contrapeso para mejorar la eficiencia de la operación, ahorrar lo suficiente y reducir el espacio. 5. Funcionamiento suave, baja vibración, bajo ruido y alta confiabilidad.

1. Fácil de instalar y modificar. 2. Sin correa de transmisión, sin mantenimiento y más confiable. 3. Alta eficiencia y ahorro de energía, la transmisión semidirecta reduce el costo de trabajo. 4. Optimice la estructura del diseño ultradelgado, tamaño pequeño para menos espacio de instalación.